Primera Victoria de Rosberg en el GP de China

En el circuito de Shanghai (China) se ha disputado la tercera prueba puntuable del campeonato. Si en la calificación del sábado hubo sorpresas, en la carrera ha ocurrido otro tanto de lo mismo.

Nico Rosberg, hijo del ex piloto “Keke” Rosberg, se hizo con la “pole” culminando as√≠ las buenas sensaciones que daba el coche en los entrenamientos libres. De √©sta manera consigue la primera “pole position” para Mercedes despu√©s de su retirada en 1955 y la primera de su carrera deportiva. Schumacher tambi√©n firmaba una buena calificaci√≥n quedando tercero, aunque con la sanci√≥n a Hamilton por cambiar la caja de cambios que le retrasar√≠a cinco posiciones, partir√≠a segundo copando Mercedes la primera fila de la parrilla de salida.

A Sebastian Vettel no le ir√≠an tan bien las cosas, ya que con su Red Bull no fue capaz de pasar a la Q3 y su und√©cimo puesto le complicaba las opciones de ganar la carrera o de subir al podio. Su compa√Īero de equipo, el australiano Mark Webber, calific√≥ por delante de √©l en sexta posici√≥n. Alonso se salv√≥ de milagro y pas√≥ a la Q3 gracias a que el alem√°n no pudo con su tiempo, aunque a la postre el noveno puesto en la parrilla demosatraba que al ¬†Ferrari le faltan prestaciones.

Con este panorama la carrera prometía y no defraudó en absoluto. Ya desde la salida hubo adelantamientos al límite y por muchas vueltas se formaría un tren de coches apenas separados por unas décimas. Rosber encabezaba la fila y poco a poco se iría distanciando imponiendo un ritmo alto que los demás no serían capaces de seguir.

El baile de posiciones llegar√≠a con las primeras paradas en “boxes”. Algunos como Webber pararon muy pronto intentando una estrategia arriesgada. Incluso dentro de un mismo equipo sus pilotos har√≠an diferentes estrategias. Esto demuestra la igualdad que existe entre los coches y la diferente degradaci√≥n de los neum√°ticos Pirelli este a√Īo.

Uno de los que se vio perjudicado al parar para cambiar las ruedas fue Schumacher, que ve√≠a como se le esfumaban las opciones de podio al tenerse que retirar debido a que la tuerca de la rueda delantera derecha de su Mercedes no estaba puesta. Una l√°stima porque este a√Īo las cosas las est√° haciendo bien.

Tanto los que adelantaron la parada como los que tardaron mas se encontraron mucho tráfico en pista, con lo que eso suponía. Perder tiempo adelantando coches mas lentos o con similar potencial pero con neumáticos mas usados. Una locura, por lo que se vieron muchos adelantamientos.

Hasta las √ļltimas vueltas, exceptuando la posici√≥n de Rosberg, el podio pod√≠a tener el nombre de cualquiera. Button, Hamilton, Webber, Vettel, Raikkonen, cualquiera de ellos pod√≠a acompa√Īar al piloto alem√°n en el segundo y tercer escal√≥n. Alonso tuvo una salida de pista consecuencia de la lucha que tuvo con uno de los Williams. Uno de los problemas del Ferrari es la velocidad punta por lo que a√ļn con el DRS activo no le era f√°cil adelantar. Perdi√≥ mucho tiempo que le podr√≠a haber valido para haber sido quinto o sexto. Los Williams viniendo desde atr√°s hicieron una gran remontada y los Sauber que con Kobayashi sal√≠an terceros al final acabaron d√©cimo y und√©cimo. Esta carrera no se les ha dado tan bien.

Raikkonen sufri√≥ con el desgaste de los Pirelli al final de carrera que le llev√≥ de los puestos de podio a perder muchas posiciones dej√°ndole fuera de los puntos. Sin embargo Grosjean, compa√Īero de equipo del finland√©s, que no hab√≠a tenido suerte en las dos primeras carreras, abandonando en ambas, se meti√≥ en los puntos terminando por detr√°s de Vettel.

La escuder√≠a espa√Īola HRT parece haber dado un salto de calidad. Seg√ļn declaraciones de Pedro de la Rosa el coche es m√°s manejable y el desarrollo en busca de d√©cimas en cada mejora da resultados, y ya tienen m√°s cerca a sus m√°ximos rivales Marussia y Caterham, aunque todav√≠a les queda mucho trabajo por delante.

La carrera la ganó Nico Rosberg con autoridad y demostrando que el Mercedes parece haber solucionado el gran desgaste que se producía en los neumáticos. En éste gran premio no se han ido diluyendo, todo lo contrario y si no llega a ser por el abandono de Schumacher los dos podían haber estado en el podio. De todas formas el podio ha sido para coches con motor Mercedes, ya que Button segundo y Hamilton tercero lo completaron.

Ahora el nuevo l√≠der del campeonato es Lewis Hamilton seguido de Button, Alonso, Webber y Vettel. Tras tres carreras disputadas hemos tenido tres ganadores diferentes y seguramente podemos estar ante uno de los campeonatos m√°s abiertos, m√°s emocionante y apretado de los √ļltimos a√Īos. √Čsto sumado a la gran cantidad de adelantamientos le pone la guinda a un pastel que puede resultar de lo m√°s apetecible.

La próxima cita será el Gran Premio de Bahrein del 20 al 22 de Abril a pesar de la inestabilidad política que existe en el país.

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